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Ihr Warenkorb ist leer HASKYY Steuerketten Einstellwerkzeug 1.2 1.4 1.6 TSI FSI TFSI mit Messuhr
Beschreibung:
beinhaltet folgende Werkzeuge:
- Nockenwellen-Arretierung, zu verwenden wie OEM T10171
- Messuhr-Halter, zu verwenden wie OEM T10170 (Messuhrhalter mit 274 mm Gesamtlänge, Außengewinde M14 x 1.25 mm, zum Einstellen oberer Totpunkt)
- Kurbelwellen-Arretierung, zu verwenden wie OEM T10340
- Hydraulikspanner-Arretierung, zu verwenden wie OEM T40011 (8 mm Spannschaft, auch anderweitig einsetzbar, zum Beispiel zur Aufnahme in Magnetfuß)
- Präzisions-Messuhr zum Auffinden des Kolben OT (Auflösung: 0,01 mm / Messbereich: 0-8 mm / Durchmesser: 41 mm)
- 2x Kurbelwellenrad Arretierstift zu verwenden wieOEM T10341 (zwei Führungsbolzen mit 135 mm Länge, 24 mm langes Außengewinde M8 x 1.25 mm, gegenseitiger Außen Sechskant Schlüsselweite 6 mm)
- Nockenwelle-Arretierung zu verwenden wieOEM T10414
für folgende Motorkennbuchstaben:
AXU-BAG-BKG-BLF-BLN-BLP-BMY-BTS-BLG-BWK
CAVA-CAVB-CAVC-CAVD-CAVF-CAXA-CAXC-CDGA
für VAG Motoren 1.2L TSI:
- Kompatibel mit: Audi A1, A3, A3 Sportback und A3 Cabriolet
- Kompatibel mit: Seat, Altea, Altea XL, Ibiza, Ibiza Sport Coupe, Leon und Toledo
- Kompatibel mit: Skoda, Fabia, Fabia, Octavia, Rapid, Roomster und Yeti
- Kompatibel mit: VW New Beetle, Caddy, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Golf Variant, Jetta, Polo und Touran
für VAG Motoren 1.4L FSI
- Kompatibel mit: VW Golf 4 and 5 und Polo 9N
für VAG Motoren 1.6 FSI:
- Kompatibel mit: Audi A3, VW Golf, Passat und Touran
im Systemkoffer
Technische Info:
-für Installieren und Entfernen der Nockenwelle
-für Zahnriemenwechsel
-zum Prüfen und Einstellen der Nockenwellen-Steuerzeiten
-Erneuern der Zylinderkopfdichtung
Client d'
Bewertet in Frankreich am 3. April 2022
L'ensemble est tout bon hormis le plus important : l'outil de calage d'arbres à came qui était un poil mal "taillé".Je m'explique : sur un 1.4 tsi l'outil ne rentrait pas sauf en forçant avec un Mallet .la distance entre les "cercles" était trop courte d'un demi millimètre.J'ai pu tout de même bien caler ma distri la seconde fois car à cause de ce défaut j'ai bougé mon arbre à came, ce qui m'a faussé la 1 ère fois et engendré démontage couvre culbuteurs , linguet , joint...C'était presque parfait mais peut-être suis je une exception.
MiriamC
Bewertet in Deutschland am 2. Oktober 2020
Es hat gut geklappt mit unserem Touran 1.6 FSI 2003! Gewinde passt zu dem ZündkerzenlochBohrung. Es wäre perfekt, wenn auch eine Bedienungsanleitung mit dabei wäre, aber trotzdem 5 Sterne!Weiyuan Chen mit Touran 1.6 FSI
Peter Hoppe
Bewertet in Deutschland am 8. November 2019
läßt sich etwas schwierig anbauen
Christian Mayrhofer
Bewertet in Deutschland am 26. Mai 2018
Werkzeug funktioniert, aber das Gewinde für das OT Messwerkzeug muß nachgeschnitten werden (14/1,25) .Am Werkzeug ist das falsche Gewinden drauf. Wer keinen passen Gewindeschneide Zuhause hat kann das Einstellwerkzeug nicht verwenden. Wenn das gemacht ist funktioniert es einwandfrei.
Suzana Coric
Bewertet in Deutschland am 14. Juli 2017
Anfangs hatte ich meine zweifel, da die Originale Arritierplatte die wir in der Werkstatt haben schwer reingeht, zu meinem erstaunen ging es mit dieser Platte sehr viel besser als mit dem Original
Kunde
Bewertet in Deutschland am 29. November 2016
Ich war gar nicht zufrieden. Wo der Mechaniker die Steuerkette einstellen wollte ist die Feder rausgesprungen vom Werkzeug. Und für das zahlst das es nicht einmal verwenden kannst
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