Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerProduktinformation
Technische Daten
-Arbeitsdruck: 2 Bar / 30 Psi, Max. Druck: 4,8 Bar / 70 Psi -Gefertigt aus robustem, pflegeleichtem Kunststoff -Fassungsvermögen: 3,0L -Quick-Anschluss und Ablassventil -Manometer 0-70psi (0-5bar) mit E20 Adapter
Füllvorgang: 1. Sicherstellen, dass kein Druck im Gerät verbleibt. Der Druck kann von dem freigegebenen Ventil auf der Seite der Pumpe abgelassen werden.
2. Entfernen Sie die Kappe oben auf dem Gerät und füllen Sie das Gerät mit neuer Bremsflüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass keine Altflüssigkeit oder Fremdkörper im Tank sind.
Hinweis: Trennen Sie den Adapter nicht, bevor Sie den Druck loslassen.
Anwendung
1990 alle Modelle Alfa Romeo, 1990 alle Modelle Audi, 1990 alle Modelle Bentley
Ab 1990 alle Modelle von BMW, ab 2006 Veyron-Modell Bugatti, ab 2007 Avea-Modell Bugatti
Cruze-Modell Chevrolet ab 2009 und Malibu-Modell Chevrolet ab 2012, Crossfire-Modell Chrysler ab 2003;
2007-bis alle Modell Fiat; ---- das ganze Jahr Contour Modell Ford; Das ganze Jahr über Focus Modell Ford und ab 2005 Mustang Modell Ford.
1990 bis alle Modell Land Rover, ---- 1990 bis alle Modell Lambogrhini, ---- 1990 bis alle Modell Mercedes;
Ab 1990 alle Modelle Mini Cooper .---- ab 1990 alle Modelle Porsche .---- ab 1990 alle Modelle Renault.
2006-2012 SX4 Modell Suzuki; 2007-up Splash-Modell Suzuki, 1996-up Swift-Modell Suzuki;
2003-2009 Corolla Modell Toyota; 2009-2014 Verso Modell Toyota; 2006-2014 Yaris Modell Toyota;
Ab 1990 alle Modelle von Volvo, ab 1990 alle Modelle von Volkswagen.
Betriebsanleitung
1. Installieren Sie den Adapter am Hauptzylinder der Bremsanlage. 2. Pumpen Sie den Griff des Geräts nach oben und unten, bis der empfohlene Blutungsdruck erreicht ist. Öffnen Sie den Bremsnippel und schließen Sie ihn an den geeigneten Entlüftungsbehälter an. Sobald Sie die neue Flüssigkeit sehen, die in den Behälter kommt, schließen Sie den Nippel. Wiederholen Sie den Vorgang auf allen 4 Rädern (in beliebiger Reihenfolge). 3. Wenn die Bremsflüssigkeit fließt, bitten Sie einen Helfer, das Bremspedal zu betätigen, während Sie beobachten, wie die Flüssigkeit durch das klare Rohr läuft. Mehr als ein paar Schläge können den Behälter des Hauptzylinders entleeren, also denken Sie daran, es weiter zu überprüfen und füllen Sie es wenn nötig auf. 4. Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, lassen Sie den Druck los, indem Sie das Ablassventil an der Seite der Pumpe nach unten drücken. Nach dem Lösen den Materialzufuhrschlauch vom Adapter am Hauptzylinder trennen.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 19. März 2025
Leider der letzte Schrott.Ich habe die Pumpe nich einmal gebrauchen können weil mir das Plastik so weggebröselt ist.Leider nur für die Tonne und schade fürs Geld.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 17. März 2025
Funktioniert tadellos!!
Kunde
Bewertet in Deutschland am 11. März 2025
Leider war der Druckbehälter undicht, es konnte kein Druck aufgebaut werden. Schade. Also Retoure und neu bestellt, mal sehen ob es beim nächsten mal funktioniert.
francesco
Bewertet in Italien am 10. Februar 2025
Preso in offerta, funziona alla grande, non sono un professionista, ma lo utilizzerò pure per il sistema idraulico frenante, oltre a quello della frizione che ho già fatto senza nessun intoppo.
Burkhard Lechner
Bewertet in Deutschland am 5. Juni 2024
Hat einwandfrei funktioniert. Das entlüften von Kupplung und Bremsen kann man mit diesem Gerät super gut alleine machen. Ich verstehe manche negative Rezessionen nicht. Bei mir hat das wunderbar funktioniert. Gerät macht auch einen wertigen Eindruck. Kann ich für den gelegentlichen Bremsflüssigkeits tausch und zum entlüften uneingeschränkt weiterempfehlen. Danke
Maria - Raphaëlla
Bewertet in Frankreich am 4. Juni 2024
Mon époux a fait ses travaux sur notre 4x4 & nous avons économisé pas mal plutôt que d’aller ds un garage
Alex
Bewertet in Deutschland am 15. Juli 2024
Es kann auf jeden Fall diese wichtige Servicearbeit sicherer und einfacher machen. Allerdings verlor mein Exemplar etwas Luft über das Manometer und füllte so nicht von allein den Tank nach. Deshalb ging es zurück. Es kann sich allerdings bei mir auch um ein Montagsmodell handeln. Deshalb gerade im Angesicht des Preises noch 4 Sterne würdig.
Senterre Christophe
Überprüft in Belgien am 1. November 2024
Est arrivé fendu et j’ai dû le recoller pour pouvoir m’en servir.
Mamir Musaraj
Bewertet in Deutschland am 3. November 2023
Seht gut.
Ferran Carreras
Bewertet in Spanien am 15. Januar 2021
El producto llego en el tiempo marcado por el vendedor, bien empaquetado y sin daños.No había usado antres un purgador manual de este tipo y la verdad que funciona muy bien. Yo lo utilize ya que cambié el líquido de frenos del coche y los latiguillos y con este purgador no tube que pedir ayuda a nadie.El método de utilización que realizé fue el siguiente: Primero rellené el purgador con el líquido nuevo, luego manché un poco hasta que saliera líquido por la boquilla, para eliminar el aire que tenía la tubería del purgador i no se fuera dentro del circuito de freno. Después enrosqué el adaptador a la botella de líquido de freno. Lo manche hasta que el manómetro marcó 1 bar. Luego con la botella que tiene la cadena la conecte al purgador de la pinza, abrí el purgador y empezó a salir el liquido biejo y el aire, quando salió el líquido bueno cerré y repetí la operación en las 4 ruedas.En las instrucciones pone que puedes darle presión hasta 2 bar yo la puse a un 1 bar y ya salía perfecto.
clock12
Bewertet in Deutschland am 12. Juni 2019
Das Material ist recht stabil und auch die Auffangflasche hat einen tollen Entlüfternippel. Wie schon ein weitere User schrieb, ist das Produkt so, wie es geliefert wird, nicht einsetztbar. Es fehlt tatsächlich der O Ring am Schnellverschluss. Somit sprüht die Suppe ohne O Ring munter raus. Zum Glück habe ich die vorherige Rezension so ohne größere Sauerei planen können. Bei einem Druck von 1-1,2 bar läuft es gut aus den den Entlüfterschrauben. Leider kann ich die Vorderachse nicht entlüften, da jemand die Entlüferschrauben zu fest gezogen hatte oder es Rost ist. Weil das Teil aber mit dem O Ring wirklich tadelos dicht hält, freue ich mich schon aufs nächste Entlüften. Beachtet aber das der Füllschlauch voll und ohne Luft angesteckt wird. Ich war auch erstaunt, dass der Druck gar nicht so schnell abfällt und man doch recht ordentlich entlüften kann und ggf. den Druck erhöhen. Dachte anfangs an einem Umbau zum Kompressoranschluss, aber Teil funktioniert gut mit der Handpumpe. Jetzt bleibt nur die Frage, wie haltbar das Teil ist, denn nun wird jedes Jahr entlüftet so einfach und schnell geht es voraussgesetzt die Nippel sitzen, wie bei mir, nicht fest.
David Kelsey
Bewertet in Großbritannien am 10. August 2019
Love this, it makes bleeding brakes a piece of cake. I swapped all the calipers over on my car to upgrade so needed to bleed the system and this worked really well, it only did it make it a 1 man job but it made it very easy as well.My only complaint is that the lid that goes onto the brake fluid reservoir is a bit difficult to get on. other than that it's perfect.
M
Bewertet in Deutschland am 18. November 2018
UPDATE 2: Nun ist das Gerät vollkommen unbrauchbar geworden. Die Plastikschweißnaht an der Unterseite ist undicht geworden und die Bremsflüssigkeit läuft unten raus. Ab jetzt mach ich es wieder mit einer zweiten Person die das Bremspedal auf Kommando drückt. Weniger nervenaufreibend und zeitraubend als dieses beknackte Gerät hier.UPDATE: Nach nicht mal einem Jahr und 5 Benutzungen ist der Einfülldeckel undicht, sodass dieser ab 0,5bar in hohem Bogen herausploppt wie ein Sektkorken. Offenbar hat sich der Deckel verformt und hält nun nicht mehr auf dem Gewinde. Konnte meine letzte Benutzung nur noch fertigbringen, indem ich drei aneinandergezippte Kabelbinder vom Deckel bis unter den Gehäuseboden festgezurrt habe, wodurch der Deckel wenigstens bis 1,5bar dichthielt. Sehr peinlich für den Hersteller, zumal das Teil ja nun nicht bloß 20€ oder so gekostet hat... Besonders ärgerlich, da das Gerät ansonsten gut konstruiert und bedienbar ist, und nur wegen diesem billigen Plastikdeckel unbenutzbar geworden ist. Kann das Teil also nicht mehr empfehlen!Originalrezension:Dieses Teil erleichtert jedem Hobbyschrauber die Arbeit enorm! Habe damit schon mehrere Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt und hatte bisher keine Probleme. Habe nur einmal den Deckel schief angesetzt und eine Riesensauerei verursacht, aber wer ist schon perfekt... Das Gerät funktioniert jedenfalls so wie es soll und die Bedienung ist simpel!
Produktempfehlungen
26.30€
12 .99 € 12.99€